名词解释：三菱财阀

战前有代表性的财阀，由岩崎弥太郎的三菱公司发展而成。1870年（明治3年）土佐藩权少参事岩崎创办土佐开成公司（后称九十九商会），受藩当局委托经营土佐商会。废藩置县时，岩崎廉价购入该商会及船舶，从事海运事业，改称三川商会、三菱商会。日本侵犯台湾时负责运兵大获渔利，新辟上海航线。1875年政府实行振兴海运业政策（保护三菱），三菱商会压倒太平洋轮船公司和邮船公司，巩固了自己的地位，明治14年政变后，政府改变海运政策，不再保护三菱，另建一个官民合营的共同运输公司。两公司猛烈竞争，后合併组成日本邮船公司。三菱还购入高岛煤矿，设立东京海上火灾保险公司，从政府手中廉价购入长崎造船厂等，积极向各方面扩展。1880年创办三菱汇兑所经营银行业。1893年成立三菱合资公司，迈出走向财阀道路的第一步。尤其是在第一次世界大战时，由于战时繁荣而获得惊人的发展，三菱合资公司变成一个控股公司，形成以海运、保险、造船为中心的财阀，除直属的十个公司外，还网罗许多傍系公司。1937年（昭和12年）三菱合资公司改称三菱社，1943年又改名为三菱总社。造船业等军需工业在三菱所属各企业中起着特别重要的作用。战后根据解散财阀的命令，三菱总社、三菱商业公司和三菱重工业公司分别解散，与岩崎家分离，势力减弱。1954年，三菱系统的商业部门重新联合，后以三菱银行贷款系统为中心重新复活。1964年重建三菱重工业公司，因而发展成为一个大康采恩。